据PCauto获得的消息，一汽新车C301已经定名为“奔腾”。 　　2006年5月18日，西湖之滨，第七届中国杭州国际汽车工业展览会上，一汽C301命名发布暨首次公众亮相仪式隆重举行。第一汽车集团副总经理安德武宣布，一汽C301正式名称已确定，今后，“奔腾”将成为这款车的正式命名。　“奔腾”上市的准备工作正在紧张有序地进行着，将于7、8月份上市，预计销售价格在20万-25万元人民币区间。 　　第一汽车集团副总经理安德武表示，“奔腾”是一汽集团提高自主研发能力、积极实践自主创新的众多整车项目之一。“奔腾”的成功推出，不仅促进了一汽轿车在研发体系、制造体系、营销体系方面的全面提升，整个项目在项目启动、造型设计、工程设计、实验试制、供应商管理、生产准备、质量管理等各个环节，都体现了一汽集团“规模自主、体系自主、高端自主、持续自主”的造车理念。“奔腾”是一汽50年造车历史的积淀，15年开放合作经验汲取的成果，是集成创新的结晶。 图为：“奔腾”的内饰 　　在动力和操控上，“奔腾”搭载了2.3升直列四缸、16气门、多点喷射全铝汽油发动机，可输出最大功率120千瓦，最大扭矩204牛·米，并配备了五档手/自一体变速器，辅以带E型多连杆独立悬架设计。在性能上有着极佳的操控性，具有运动型轿车的特质。在安全方面，具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统，堪称中高级轿车的安全典范。“奔腾”不仅装备了制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)等主动安全电子设备，而且车身采用3H高刚度设计，达到了欧洲NCAP五星标准，同时提高了A柱的强度，并安装了包括单级引爆式前排双安全气囊、座椅侧气囊以及带侧碰撞传感器的侧气帘在内的6安全气囊气帘装置。此外，“奔腾”抬升了车顶侧部曲线，增加了后座乘员头部空间，大大提升了安全性和乘坐舒适性。 　　尽管在研发过程中一直相对低调，但这款与意大利国宝级大师乔治-亚罗担联合进行设计的车坛新锐一经对外公布便引发媒体及消费者的热切关注。C301完美的造型一扫传统中高级商务轿车的中庸形象，又不过分炫耀时尚，旨在诠释一种后商务时代的全新主张，给这中高级轿车市场吹进一股清新之风。早在研发伊始，C301便将竞争对手锁定在了雅阁、凯美瑞、帕萨特等中高级轿车，志在打造中国市场自主品牌中高级轿车的领跑者。