3月28日，在韶关“两会”上，乐昌市政协主席李雄涛等多名政协委员联名交上提案，希望尽快动工修建乐昌峡水利枢纽工程，造福南粤大地。 

　　记者从韶关市发展和改革局了解到，乐昌峡水利枢纽工程已列入广东省今年重点工程项目，目前该工程设计方案已经敲定。 

　　位于北江支流武江乐昌市境内 

　　乐昌峡位于北江支流武江乐昌境内，武江发源于湖南省临武县三峰岭，纵贯乐昌南北，在乐昌境内长达196公里。 

　　据乐昌水文资料记录，从1952年至2002年的50年间，乐昌市区武江水浸街1米以上的就有45次，平均每年约一次，而水浸街1米以下的每年发生几次。尤其是上世纪90年代以来，由于气候异常，且武江河床升高，河道变窄，洪灾更为频繁。 

　　为整治武江水患，确保珠江下游安全，早在“八五”、“九五”期间，珠江流域综合治理规划就拟投入2亿元建设北江流域的控制性工程———乐昌峡大型水利枢纽。 

　　按照规划，乐昌峡水利枢纽工程位于北江支流武江乐昌市境内，坝址拟建在京广线旧铁路塘角车站，距韶关市和乐昌城区分别为81公里和14公里。枢纽坝址集雨面积4988平方公里，占武江流域面积的70%，总容量3.6亿立方米，调洪库容2.07亿立方米，电站装机12万千瓦，工程总投资18.3亿元。工程的开发任务是以防涝为主，结合发电，改善下游灌溉、航运、供水等综合利用的水利枢纽。 

　　承担北江控制性“上蓄”重任 

　　据韶关市发展和改革局高级经济师李晋文介绍，目前，北江流域韶关市区以上尚未有防洪控制性工程，只能依靠堤围来防御洪水。多年来，虽然韶关下大力气整治河道、加固堤防，但受城市自然地理条件的限制，防洪能力脆弱。 

　　李晋文指出，目前，武江和浈江上没有一座控制性的水利枢纽，韶关、乐昌因此成了两座“不设防”的城市，而通过建设乐昌峡水利枢纽，结合湾头水利枢纽及城市防洪堤建设，可控制武江和浈江三分之一以上集雨面积洪水，使乐昌市区防洪标准由10年一遇提高到50年一遇，韶关市区防洪标准由20年一遇提高到100年一遇。 

　　在北江流域300年一遇防洪体系“上蓄、中防、下泄”的程序中，乐昌峡承担着控制性的“上蓄”重任，因此，乐昌峡、湾头水利枢纽早日建成，关系着整个北江流域的安全和利益。 

　　乐昌峡凸现“五大效益” 

　　乐昌市政协主席李雄涛告诉记者，兴建乐昌峡水利枢纽工程，凸现了“五大效益”。 

　　首先是防洪效益。乐昌峡水利枢纽工程建成后，利用水库调洪，可使下游乐昌城区防洪堤防洪能力由10年一遇标准提高到50年一遇标准，并配合北江的锦江、凉口、罗坝水库，将韶关市区防洪堤的防洪能力由20年一遇标准提高到100年一遇标准，还能减轻对下游的英德市、清远市、飞来峡水库、北江大堤等的防涝压力。 

　　其次是发电效益。乐昌峡水利枢纽工程建成后，其坝后电站年发电量可达3.7亿千瓦时，按目前电网均价每千瓦时0.313元计算，每年电费收入可达1.16亿元，将成为乐昌的经济支柱，将大大加快石灰岩地区脱贫奔康步伐。同时下游昌山、长安、孟州坝、飞来峡等梯级电站可利用其调节功能，增大发电量，缓解广东用电紧张状况，推动粤北山区经济的快速发展。 

　　其三是灌溉效益。据气象部门预测，今后十年，广东将处于干旱期，节水抗旱的任务将十分艰巨。乐昌峡水利枢纽工程建成后，可利用该库左右两岸的坝后放水引灌，提高下游部分农田的自灌能力，提高下游灌溉的保证率，使2.27万亩农田得以旱涝保收。 

　　其四是航运效益。乐昌峡水利枢纽工程建成后，可消除坝址上游44公里河道的急滩，利于吨位较大的船只航运畅通。同时，大坝下游在枯水时调节水流量可达到151立方米/秒，使船只航运更加畅通，年货运量可增加1万至2万吨。 

　　其五是生态效益。乐昌峡水利枢纽工程建成后，可利用落差水压，提供优质的自来水，并为发展渔业提供有利条件。而且由于“高峡出平湖”，有利于改善水生环境，开发水上旅游项目，增添新的旅游景点。