高速公路建设步伐加快

     去年，我市继续加快高速公路的建设步伐，突出高速公路建设。10月29日，连接广东省经济发达地区与梅州河源的主要交通干线梅河高速公路全线通车，结束了梅州没有高速公路直通省城广州的历史；梅（州）龙（川）高速公路投入资金16.34亿元，公路全线近80公里建成通车；梅州西环高速公路现已完成投资2.5亿元，占总投资的55%；梅州至龙岩高速公路自2004年底动工建设以来，已完成投资3.7亿多元，目前正在紧张施工中；梅县畲江至兴宁刁坊高速已做好前期准备工作，并将于今年底开始动工建设；梅州至漳州高速公路的建设现也正在积极筹划中，计划改线经过福建永定。

     “一小时交通圈”全面实现

     在加快高速公路建设步伐的同时，我市积极实施干线畅通工程，大力抓好境内主干道建设，确保市到县（市）“一小时交通圈”目标的全面实现。去年2月3日，总投资1.6亿多元、全长62.3公里的梅华公路（梅县扶大至五华大坝公路）顺利建成通车。该公路按山岭重丘二级公路标准进行兴建，途经梅县扶大、南口和兴宁径南、新圩、水口以及五华县大坝等6个镇，沿线直接受益群众50多万人。梅华公路的通车，标志着市委、市政府提出的构建市到县（市）“一小时交通圈”目标的全面实现。“一小时交通圈”拉近了各县（市）与梅州城区的距离，有利于加快推进沿线镇、村及县域经济的发展。

     此外，我市进一步完善改造国道和省道主干线，全面提升公路等级。去年，国、省道改造完成投资1.2亿元，完成了205国道五华段、蕉岭段，206国道平远段坏烂水泥路面的挖补任务；全市共投入抢修公路资金2000多万元，用于抢修部分地区遭受大暴雨袭击受损的国省道和主要公路、桥梁，确保了公路运输的畅通无阻。同时，还新建（改建）、续建了5个客运站场，完成投资0.352亿元，大大改变了我市站场面貌，促进了运输市场的规范管理。

     县通镇公路全部水泥硬底化

     2005年，我市继续抓好农村公路建设。在各级各部门的共同努力下，最后一项县通镇公路改造建设工程——省道S228线丰顺南溪至八乡山改造工程主体工程于日前完工，标志着我市县通镇公路改造建设如期实现省委省政府提出的目标。至此，我市境内29条（段）县通镇公路全面实现水泥硬底化，全市所有县通镇公路通三级以上水泥路。另外，我市还完成了行政村公路水泥硬底化改造800公里，新开通300人以上自然村公路250公里。

     日趋完善的交通网络，彻底改变了我市交通闭塞的状况，繁荣了运输业，推动着我市经济社会的健康发展，使汽车在综合运输体系中的灵活、方便作用得以充分发挥，实现了“门对门”运输，达到城乡连接、货畅其流。据统计，全市现有载货汽车13178辆，总吨位41835吨；客运班线403条，其中跨省班线53条，跨地（市）班线112条，市内班线238条；全市104个乡镇已通班车，2082个行政村中有1867个开通了班车。随着道路运输条件的改善，高速公路直达班车也从无到有，目前已开通至广州、深圳、东莞、汕头等地的高速公路直达班线。