梅州市积极落实“十五”计划，特别是2002年后通过实施“四个梅州”发展战略，加快了经济发展速度，从而使梅州市经济在“十五”期间取得重大突破。

　　一是经济发展速度高于“九五”时期，经济结构更加合理。据初步统计，“十五”期间梅州市生产总值平均每年增长速度为9.4%，比“九五”平均增长速度7.3%高2.1个百分点，比“十五”计划平均递增9%的目标高0.4个百分点。五年间梅州市经济结构发生了较大变化，一、二、三产业结构更加合理，一、二、三产业比例由2000年的32∶36∶32调整为2005年的23∶42∶35.烟草、建材、电子信息、电力工业等四大支柱产业和梅州卷烟厂、梅县发电厂等八大骨干企业集团初具规模，其工业总产值分别达到141.52亿元和95.03亿元，占规模以上工业总产值的比重分别为67%和45%。

　　二是经济实力显著增强，生产总值总量首次突破300亿元。据初步统计，2005年梅州市地区生产总值达到314.04亿元，比2000年增加138.12亿元，增长56.8%，完成“十五”计划末年（2005年）应达水平即计划任务总值290亿元的108.3%，超额8.3%.2005年地方财政一般预算收入为15.18亿元，比2000年增长1.11倍，平均每年递增16.1%，远高于“九五”平均增长6.6%的速度。“十五”期间梅州市工业快速发展，初步走上“快车道”，2005年工业总产值达211.27亿元，比2000年增长83.1%，平均每年增长12.9%，比“九五”递增速度高6.4个百分点。

　　三是固定资产投资年均近百亿元，基础设施建设取得新成就。“十五”期间全市全社会固定资产投资累计完成464.17亿元，比“九五”多272.1亿元，年均近百亿元，上了新台阶，特别是2003年以来连续三年年均投资额突破百亿元，投资重点主要是基础设施建设，特别是能源、交通。2001年来梅州市新增发电机装机容量94.3万千瓦，比“九五”增加1.2倍，2005年末达到197.96万千瓦，并完成电网配套建设和农网改造工程。2005年公路通车里程达11357公里，比2000年增加1903公里，每百平方公里公路密度达72公里，公路等级率为84%.而且市到各县（市）交通实现一小时生活圈，县（市、区）到镇公路实现了水泥硬底化，通过“两大会战”工程，梅州市农村实现了村村通电、通电话、通电视、通公路。“十五”期间梅州市一大批重点工程项目相继建成和投产，如梅州通过“创建中国优秀旅游城市”一系列工程项目建设，面貌焕然一新。另外如清凉山水利枢纽工程、梅揭高速公路、梅县电厂二、三期扩建项目、梅州卷烟厂30万大箱等技改项目、梅河高速公路、梅华公路、兴宁兴达电厂、梅州市区西环高速公路、东山中学校园扩建工程等一批几亿、几十亿元项目的建成和即将投产，为梅州经济、社会发展增添了后劲。

　　四是居民收入稳定增长，生活水平总体达小康。“十五”期间梅州市居民收入稳定增长，至2005年，市区城市居民人均可支配收入为8695元，扣除价格因素，比2000年增长16.7%，平均每年实际增长3.1%；预计全部职工年人均工资12900元左右，比2000年增长71.0%，平均每年实际增长11.3%.2005年居民消费恩格尔系数（即居民家庭食品消费支出占家庭消费总支出的比重），市区为45.3%，按国家统计局提出的16项小康水平标准测算，梅州市城乡居民生活总体上在“十五”期间已达到小康水平。

作者：韩垂尚